18 августа YouTube-канал Центрального Дома Российской Армии имени М.В.Фрунзе в рамках рубрики «История Российской Армии» продолжил знакомить с историей первого кругосветного плавания русских моряков, осуществленного в начале 19 века.  Ее ведущий – известный писатель-маринист, ведущий редактор военно-художественной студии писателей ЦДРА заслуженный работник культуры Российской Федерации Владимир Шигин выступил со 2-й частью рассказа о свершениях выдающихся отечественных мореплавателей – Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского.

Напомним, в 1-й части повествования речь шла о давних попытках российских самодержцев реализовать мечты об экспедициях в дальние страны для приумножения богатства и могущества государства. Экспедиции в дальние страны еще в 18 веке организовывали по повелению Петра I, не отказалась от этих дерзновенных планов и Екатерина II. Таким образом, к началу 19 века в России были созданы все предпосылки, чтобы заветные планы о морских походах к восточным рубежам, продиктованные экономическими и внешнеполитическими причинами, начали получать реальное воплощение.

Продолжая рассказ, Владимир Шигин отметил, что одним из главных инициаторов первой кругосветной экспедиции стал получивший к тому времени огромный практический опыт мореплавателя Иван Крузенштерн, который поставил на первое место коммерческие интересы России. Он предлагал всемерную государственную поддержку крупного частного предпринимательства для развития судоходства на Тихом океане, опираясь на порты в Северо-Западной Америке и на Камчатке. Это позволяло бы уменьшить позиции Англии и США в меховой торговле и усилить позиции России в Китае и Японии.

25 июля 1802 года император Александр I утвердил пятый по счету проект Крузенштерна по кругосветной экспедиции, и с этого момента начинается непосредственная подготовка к дальнему походу. Одно из двух судов «Надежда», под Андреевским флагом, готовилось за государственный счет, второе «Нева» как коммерческое под командованием Юрия Лисянского – на средства Российско-Американской компании. Перед участниками экспедиции ставились задачи: доставка припасов на Камчатку, Аляску, установление дипломатических отношений с Японией (миссия возлагалась на посла Николая Резанова), исследование Тихого океана, его флоры и фауны, открытие новых географических объектов, а также торговля мехами в Китае. Достичь Камчатки и Аляски предполагалось маршрутом вокруг мыса Горн с посещением островов Зелёного Мыса в Африке и порта Вальпараисо в Чили. На обратном пути корабли должны были с торговыми видами посетить Кантон, порты Юго-Восточной Азии и Индии.

Так все и произошло. Многотрудное, изнурительное трехлетнее плавание, которому предшествовала обстоятельная подготовка по укомплектованию штата экспедиции, созданию условий обитания на купленных в Англии судах, продовольственному обеспечению и научному оснащению, началось 7 августа 1803 года с Кронштадтского рейда. В декабре того же года корабли достигли Бразилии. После пятинедельной стоянки у крепости Санта-Круз, вызванной ремонтом судов, экспедиция в феврале 1804 года взяла курс на Тихий океан.

Берегов Камчатки мореплаватели достигли в июле. К сожалению, переговоры с руководством Японии, длившиеся с сентября 1804 года по апрель 1805 года, не увенчались успехом. В мае того же года были сделаны важные географические открытия, касавшиеся устья реки Амур, Сахалина, островов Курильской гряды и многих других районов. В августе 1804 года по ноябрь 1805 года шлюп «Нева» совершил плавание в Русскую Америку, где моряки оказались в эпицентре боевых действий. С ноября 1805 года по февраль 1806 года с торговой целью корабли посетили Китай. А следом их ждал обратный путь в Россию.

Свой рассказ ведущий заключил словами, что в августе 1806 года шлюп «Надежда» бросил якорь в Кронштадте. 30 августа корабль посетил император Александр I, щедро наградивший участников экспедиции. Их заслуги были, действительно, велики.